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(孙蜻阳 凌心阳 杨陈)3月24日，由广西交通投资集团投资建设，中交二航局承建的广西最大跨径六车道连续刚构桥——天峨至巴马高速公路(简称天巴高速)红水河特大桥实现双幅合龙。

天巴高速贯穿河池市天峨、东兰、巴马、凤山四县，主线全长约104.6公里，设计行车时速100公里，采用双向六车道标准建设。红水河特大桥所在的天巴高速No.1标段由中交二航局承建，该标段主线长14.9公里，共有1座特大桥、9座大桥、2座小桥。

红水河特大桥是天巴高速控制性工程，也是全线唯一跨越大型河流的桥梁，位于天峨县六排镇，全长约1099米。大桥主桥最大跨径198米，两个边跨均为106米，主墩最大墩高109米，为天巴高速全线最高墩。该桥的合龙将为天巴高速全线年内通车打下坚实基础。

红水河是珠江干流，生态环境多样，是珠江流域淡水渔业的摇篮和多种水生生物的天然种质基因库，对沿线工程施工环保要求高。红水河特大桥位于红水河上游，其主墩大孔径桩基施工采用泥浆分离机，将泥浆与钻渣分离，实现泥浆可重复利用，同时废弃泥浆采用专用罐车运送至指定地点处理，确保对环境影响降到最低。

主桥上部结构采用连续现浇箱梁结构，共190个节段，其中合龙段6节。“6节合龙段共计197方混凝土，自3月3日起开始浇筑首个节段，3月24日凌晨全部完成。浇筑通常选择在一天中气温较低时进行，确保合龙段新浇筑混凝土处于气温相对稳定的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。”二航局天巴项目副总工程师佗胜柏说。

据悉，天巴高速为天峨至北海公路重要路段，是广西对接贵州的省际通道，也是西部陆海新通道的重要一环。项目建成后，将有利于改善区域交通条件，加快地方经济发展，促进国际间经济合作和互联互通。(完)