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近日，北京现代发布了全新概念车“MUFASA(图片) ADVENTURE”，新车或将成为ix35的换代车型。不过这篇文章我们不谈概念车，来聊聊发布会后北京现代新任总经理吴益均接受采访时的一些表态。

在谈到3月份“轰轰烈烈”的降价潮时，吴经理表示：

“产品一定要以质量以及产品力取胜，不能以降价来取胜，降价可能给消费者带来短期的利益，但是这样做的危害可能会在3、4年之后反映到二手车市场上。”

“所以参与到“价格战”，对于汽车品牌厂商来讲没有什么意义，对于消费者也不是一件好事（what！），……不会盲目加入到“价格战”当中。”

对于吴总上述的言论，小编部分是表示赞同的，比如新车降价太狠对于二手车市场是个不小的冲击，同时对于老车主来说也不是很友好，刚提车没两个月就降了2-3万，搁谁心理都不好受，如果是买衣服降几十块消费者还能接受，好几万那不得维权拉横幅！

不过，汽车降价对于绝大多数消费者来说绝对是喜闻乐见的。这几年因为疫情导致经济不太景气，老百姓对于大件的需求降到冰点，都处于持币观望的状态，经销商需要重新燃起消费者的购车热情，那么降价是最立竿见影的。

再来说说北京现代这个品牌，它在合资中的声量也就比法系车略好。虽然全球销量去年能排到第三，但是在中国市场的表现有点乏力，卖得最好的也就伊兰特、ix35和途胜(图片|配置|询价)，这三款车型在终端平时就有着2-3万元的优惠力度，要不然销量会更没法看。

还有最重要的一点是，北京现代也参与到此次的价格战了，全系至高补贴5.5万元呢！

可能这件事吴总忘记了吧。（笑）